Le 8 juillet 1944 Coesmes "Les Places" B-26-B45 - "Miss Take" - #42-95821 Codé O8-O 391st BG/575th BS

Recherches documentation Barthélémy Barré - ABSA 39-45 - Juillet 2017 

	(Pilot) Lt. Col. George Winfield Stalnaker. (RTD).
	(Co-pilot) 2nd Lt. Eugene Raymond Squier. (RTD).
	(Nav) Capt. Edgar Grant Williams. (RTD).
	(Nav) 1st Lt. Jim Bill Clark. (RTD).
	(Bdr) 1st Lt. Francis James Murphy. (RTD).
	(RO) T/Sgt. Richard Bertram Smith. (RTD).
	(TTG) S/Sgt. Stanley Wenzel Miller. (RTD).
	(TG) S/Sgt. Lloyd Vincent Alexander. (POW).

Mitchell, Kenneth W. Capitaine O731630 : DÉTAILS ET DÉCLARATION DU TÉMOIN : Pilote - n°2. Stalnaker touché par la FLAK lors d'un bombardement. Fumée noire du moteur droit. Le radiateur d'huile est tombé en panne ? J'ai pris la direction. J'ai parlé à Stalnaker qui semblait calme.

Carpenter, Earl S. 2/Lt. O689206 : DÉTAILS ET DÉCLARATION DU TÉMOIN : Copilote - n°2 sur l'aile de Stalnaker. Stalnaker touché par la FLAK. Fumée du moteur droit environ 30 secondes avant le largage des bombes. Il a cassé le moteur gauche, mis en drapeau le moteur droit et a perdu de l'altitude. Le capitaine Mitchell a appelé Stalnaker pour lui dire qu'il prendrait la tête. Environ 5 minutes plus tard, il a appelé Stalnaker pour lui dire qu'il essayait de lui trouver une escorte de chasseurs.

Arena, Albert 1/Lt. O745795 : DÉTAILS ET DÉCLARATION DU TÉMOIN : Bombardier - Dans un avion Metelsky. Stalnaker était à gauche. FLAK lourde et précise dans la zone cible. Vu 5 hommes chutés. L'avion s'est déporté vers la droite, a décroché et s'est écrasé.

Comer,, Jack S. S/Sgt. 10601613 : DÉTAILS ET DÉCLARATION DU TÉMOIN : Bombardier - no.4. Stalnaker a continué à bombarder après avoir été touché, mais perdait de l'altitude. NB Le rôle est supposé être Togglier.

Forster, William J. T/Sgt. 33370371 : DÉTAILS ET DÉCLARATION DU TÉMOIN : Mitrailleur de taille – Dans un avion B-26 Metelsky. Stalnaker en tête du Box 1. Nous étions dans le dernier vol du Box 2. 5 chutes.

REMARQUES : Cible : Pont RR de Nantes, France. Stalnaker menait le premier box. Pendant le bombardement, la formation a rencontré de la FLAK lourde et précise. Stalnaker a été touché dans les deux moteurs et son moteur droit a commencé à fumer. Il a continué à bombarder même s'il perdait de l'altitude. Après que la formation ait largué ses bombes, il s'est déporté à gauche et a mis son moteur droit en drapeau. Mitchell volant en position n°2 a pris la tête et a appelé Stalnaker (qui semblait calme) pour lui dire qu'il essayait de lui faire escorter un chasseur. Des témoins dans le deuxième boc ont vu l'avion de Stalnaker voler à côté pendant un moment jusqu'à ce qu'il décroche et s'écrase à 5 milles au nord-ouest de Chateaubriant. Tout l’équipage a sauté et a survécu. Le rapport semble montrer que seul Alexandre a été capturé et que les autres ont repris leurs fonctions.