Histoire singulière du Flying Officer John Builifinch THOMAS. Né à PERTH AUSTRALIE, le 26 octobre 1917. Le mardi 5 juin 1945. La seconde Guerre Mondiale est terminée depuis un mois. Sur la base de BRINKOOK Angleterre, le Lancaster MK 1 NN 799 décolle pour un vol d’exercice au dessus de la France. Tout se déroule normalement. Le pilote Coverdale S.E est aux commandes de cet appareil, assisté de l’officier Lieutenant Crute, puis s’ajoute à eux quatre sergents-chefs comme membres d’équipage. Le sergent-chef Thomas occupe la tourelle arrière du bombardier. En milieu de journée le quadrimoteur survole la région de Saint Malo et vole à une altitude de 12000 pieds quand subitement le pilote automatique tombe en panne, entraînant l’appareil dans une descente vertigineuse. Arrivé à 700 pieds Coverdale réussi enfin à reprendre les commandes du Lancaster. Quelques minutes après l’appareil est stabilisé et sous contrôle et s’engage sur la route du retour. Soudain un membre d’équipage s’aperçoit que le Sergent-chef Thomas n’est plus à bord. Il prévient tout le monde. La recherche permet de découvrir son parachute emmêlé dans les commandes de la tourelle qu’il occupait. A t-il crû que l’avion allait s’écraser ? Vraisemblablement. Il n’avait prévenu personne de son intention de sauter. Tout a dû aller très vite. Il est donc tombé à la mer. On retrouvera son corps le 25 juillet 1945 sur la plage des Grèves d’en Bas en Plévenon. Côtes d’Armor, à l’ouest du Cap Fréhel. Il avait 28 ans.