Jeudi 28 novembre 1940

Blenheim IV T1893

Codé GB-?

No. 105 Squadron RAF

Flight Lieutenant (Pilot). SWAIN CYRIL DOUGLAS. (POW/EVD/KLD).

GO

Pilot Officer. CLELLAND ERNEST JOHN. (POW).

GO

Sergeant. COWLEY MAURICE JOHN. (POW).

GO
Ce bombardier appartenait au 105 Squadron (Bomber Command) et avait décollé à 17h28 (heure anglaise), de sa base de Swanton Morley pour une mission sur Düsseldorf.

Alors que l'équipage du Blenheim IV T1893 était à la recherche de sa cible (Düsseldorf), l'aéronef de Swain, a été frappé par des interférences électriques qui ont affecté l'équipement de sa navigation. Après que Swain a "soi-disant" bombardé Düsseldorf, son navigateur a mis un cap à 291 degrés. L'avion devient alors navigable, et a finalement commencé encerclant la France et il est devenu nécessaire pour l'équipage de sauter en parachute. L'équipage sera initialement répertorié comme prisonnier de guerre. Le Sgt Cowley a été arrêté presque immédiatement dans une ferme française, le F/L. Swain et le P/O. Clelland ont été repris trois jours plus tard dans la région de Morlaix. Le F/L. Swain fera partie de la grande évasion du Stalag Luft III en mars 1944. Re-capturé, il sera assassiné par la Gestapo le 31 mars 1944. Ses restes ne seront retrouvés qu'ultérieurement, dans le cimetière de l'ancienne garnison de Poznan.

 

Remerciements : à Michel Pieto pour le relevé des AD 22, courrier de Roger Huguen.

Merci au forum de RafCommands Forums, d'avoir résolu ce crash à la date du 28/29 novembre 1940

Joss Leclercq, COL BRUGGY

Battle-Axe Blenheims :No.105 Squadron RAF at War 1940-41.

Scott, Stuart R. Stroud : Sutton Publishing, 1997. p.28