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Plomb : un Junker allemand
s'écrase
"Je me trouvais à la
maison, avec mon père Léon et notre bonne
Madeleine Tesnière. Nous étions dans la nuit
du jeudi 3 au vendredi 4 août. C'était vers
2h30 du matin, à la Hubertière, à
Plomb. Les avions bourdonnaient dans la nuit, j'étais
inquiet et je ne pouvais pas dormir. Je suis resté
à la fenêtre, qui était ouverte.
Soudain, j'ai entendu un grand "crack" : plus ça
allait plus le son augmentait et s'approchait de nous. Le
bruit devenait infernal. En tombant, l'avion a coupé
la tête du chêne, situé à 15 m de
la maison, et s'est abîmé dans un de nos
champs. Il a pris feu. J'ai empêché mon
père d'aller voir : avec les munitions l'avion
pouvait exploser. Au lever du jour, nous y sommes
allés discrètement en nous cachant
derrière les talus. J'ai levé la tête et
j'ai vu, dans mon champ de blé, l'avion allemand
étalé, finissant de brûler. Tout
à coup j'ai entendu : Allô ! Allô !"
(Hallo = salut en allemand) Un des aviateurs était
non loin de nous, près du talus. J'ai franchi le
talus et lui ai demandé, en allemand : "Parlez-vous
français ? Que désirez-vous ?" Il m'a dit :
"Boire de l'eau." "je vous en apporte", lui ai-je
répondu. mais avant je suis allé voir son
camarade, ils étaient deux survivants sur trois. A ce
moment, une Jeep américaine est passée sur le
chemin qui va au Luot. Un des Américains, qui nous a
aperçus, est descendu du véhicule et s'est
approché. Il a appelé la Croix-Rouge qui a
embarqué les Allemands. Je ne les ai jamais revus. Il
restait un aviateur mort dans les débris de l'avion.
Il avait perdu ses jambes, ses bras et sa tête. seul
restait son tronc. en bon chrétien je ne pouvais pas
le laisser là, sur la voie publique. Nous avons mis
un poteau et le casque dessus, en guise de croix. La tombe a
été respectée par tous. Trois ou quatre
mois plus tard, des Américains ont enlevé le
corps. Ils se sont renseignés auprès de moi
pour récupérer sa plaque d'identité,
malheureusement je ne l'avais pas. Je n'ai jamais su qui
était cet aviateur. Plus tard, j'ai retiré de
mon champ les débris et deux moteurs de
l'appareil."
Henri Allain, Plomb.
Ce Me 110 a été
revendiqué par le 410 Squadron R.A.C.A.F à 10
miles au nord-est d'Avranches à 00h50 (heure
anglaise).
Mosquito XIII Mk. VIII
A.I
Pilote : F/lt. W.G. Dinsdale,
Navigateur : P/O J.E. Dunn
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