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Raid au sud de l’Île de Groix Ce raid est la 90ème mission "ROADSTEAD" du 266ème Squadron. Les missions, du nom de code : "ROADSTEAD", ont pour objectifs des navires au large ou dans un port. Les chasseurs escortent des chasseurs bombardiers et participent à la destruction des objectifs en réalisant des attaques en piqué ou à basse altitude. L’objectif du raid est le "Pietro Orseolo"(1), un Forceur de blocus, au mouillage au large de Lorient au sud de l’Ile de Groix. Le 1er décembre 1943, 8 Hawker Typhoon du 266ème Squadron (Rodésian) RAF et 4 Hawker Typhoon du 193ème Squadron RAF décollent à 10h45 de Pradannack ainsi qu’un De Havilland Mosquito du 487ème Squadron RAF qu’ils escortent. Le 266ème Squadron est divisé en 2 groupes de quatre avions : le groupe Rouge et le groupe Bleu. La formation est la suivante : le 193ème Squadron est devant le Mosquito, le "Groupe Bleu" du 266ème Squadron sur la droite du Mosquito et le "Groupe Rouge" du 266ème Squadron est derrière sur sa gauche.
 
Vers 12h00, à l’approche de l’île de Groix, ils aperçoivent un Ju 52 "Mausi"(2) entre l’île de Groix et le continent. Le "Groupe Rouge" du 266ème Squadron l’attaque. Le F/O BLACKWELL prend le sillage du Ju 52, ouvre le feu en s’approchant par la droite et voit que son aile droite commence à brûler et que de la fumée s’échappe du moteur. Les F/Sgt HULLEY et F/O MOLLET le mitraillent sans l’atteindre. Le Ju 52 s’écrase dans la mer. La revendication est attribuée au F/O BLACKWELL.
Photo issue du film de la caméra de mitrailleuse du F/O MOLLET. L’aile et le moteur droits du Ju 52 sont en feu. On aperçoit les impacts des tirs à la surface de la mer. Photo IWM, Référence : C 4095
Le "Groupe Rouge" après avoir attaqué le Ju 52 a continué vers l’est et à viré à droite autour de l’île essuyant beaucoup de tirs de DCA pendant tout le trajet. Au même moment, le 193ème Squadron et le "Groupe Bleu" du 266ème Squadron se dirige vers trois bateaux situés au sud de l’île de Groix. Le 193ème Squadron et le Mosquito attaquent le plus grand qui est le "Pietro Orseolo", un forceur de blocus (Sperrbrecher). Les avions du 193ème Squadron mitraillent le bateau suivi par le Mosquito qui le bombarde à très basse altitude. Les bombes sont un peu courtes et le Mosquito heurte la mer et coule.
Le "Pietro Orseolo"
Le "Groupe Bleu" du 266ème Squadron attaque et mitraille les deux patrouilleurs (Vorpostenschiffe). Les impacts des tirs sont aperçus, par les pilotes, sur la cheminée, le pont et la coque. Vers 12h15, sur le chemin du retour le "Groupe Bleu" du 266ème Squadron qui est rejoint par le 193ème Squadron. Ils aperçoivent deux Ju 88 près du "Cap de la Chèvre". Un des Ju 88 se sauve immédiatement dans les nuages, ?? l'autre est attaqué par le F/O DEALL et le F/O MILLER du 266ème Squadron et par le F/O PRESSLAND du 193ème Squadron, qui met le feu à son moteur droit. Le Ju 88 plonge à la verticale dans la mer. Au même moment le "Groupe Rouge" du 266ème Squadron aperçoit un Ju 88 à l’ouest de la Pointe de Penmarch. Le F/O BLACKWELL l’attaque et met son moteur droit en feu, mais est visiblement touché par un tir du Ju 88, car il n’est plus revu après être parti à la dérive. Le S/Ldr LEFEVRE attaque et a probablement mis le mitrailleur arrière du Ju 88 hors service, mais abandonne à court de munitions. Les F/Sgt HULLEY et F/O MOLLET ont fait ensemble trois attaques rapprochées. Le Ju 88 s'écrase dans la mer. Arrivé à 55 kilomètres au large de la côte anglaise le "Groupe Rouge" du 266ème Squadron est détourné pour effectuer des recherches. Le P/O PRESSLAND du 193ème Squadron, suite à une panne de moteur due à un tir de la Flak ou du Ju 88, a sauté en parachute à 45 kilomètres au sud de "Lands End" (Pointe de la Cornouaille). Suite à la position donnée par le F/Lt CRABB du 193ème Squadron, Le P/O PRESSLAND est secouru et repêché 1h45 plus tard par une vedette à grande vitesse du service aérien de sauvetage en mer de la RAF (Royal Air Force Air Sea Rescue Service). Le "Groupe Bleu" du 266ème Squadron atterrit à Pradannack à 13h00, et le "Groupe Rouge" à 13h30. Le 193ème Squadron aterrit à Harrowbeer à 13h30. Le F/O BLACKWELL est porté manquant. Le 2 décembre, 4 Hawker Typhoon du 266ème Squadron (F/Lt WRIGHT, P/O BAILLIE, F/O MACNAMARA, P/O EASTWOOD) décollent à 8h35 de Pradannack pour rechercher, le canot pneumatique du F/O BLACKWELL(3), à l’ouest et au sud d’Ouessant. Ils reviennent à 10h35 en n’ayant rien vu.
S/Ldr LEFEVRE
(Vorpostenschiffe) Pointe de
Penmarch F/Sgt HULLEY
F/O MOLLET
F/O BLACKWELL
F/Lt DEALL
Cap de la
Chèvre F/Lt SANDERS
F/O MILLER
P/O EADIE
P/O PRESSLAND
Forceur de
blocus
(Sperrbrecher)
F/Lt CRABB
S/Ldr
CUSSENS
Revendications de la RAF
Tableau des pertes Allemandes
Tableau des Pertes RAF
De Havilland Mosquito
Hawker Typhoon
Position de l’épave du Junker 52
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