NANTES - 15h02 et 15h09 -PORT & AÉRODROME

71 B-17 du 1st Bombardment Wing et 18 B-24 et du 2nd Bombardment Wing sont envoyés contre les écluses de la base sous-marine à Saint-Nazaire, France ; 59 B-17 et 6 B-24 larguent 160 tonnes de bombes entre 10h52 et 10h55 heures locales. Nous prétendons que 20 avions de la Luftwaffe ont été détruits, 12 probablement détruits et 2 endommagés ; nous perdons 6 B-17 et 2 B-24 avec 28 B-17 et 2 B-24 endommagés; les victimes sont 1 KIA, 7 WIA et 81 MIA.

Spitfire Mk Vs du 4th groupe de chasse effectue 34 sorties sans incident sur les patrouilles de combat.

Le 13th Photographic Squadron (Light), 3d Photographic Group avec des F-5 et L-4 transferts de Podington à Mount Farm, en Angleterre.

Voici encore fois des revendications exagérées en nombre d'avions allemands, la vérité est bien différente. Le III./JG 2 basé dans le Pas de Calais décolle en alerte vers 13 h et intercepte une formation de Spitifire. Un Fw 190, le WNr. 140797 est touché et réalise un atterrissage forcé près de Calais. Mais c'est le I. Gruppe qui organise les combats face à la formation des 89 quadrimoteurs. Le I. Gruppe étant sur le terrain de Saint Brieuc. Deux pilotes du Gruppe sont contraints de sauter en parachute. Le Fw 190 A-4, WNr. 145696, le moteur endommagé, s'écrase près d’Escoublac-la-Baule. Le second Fw 190 A-4, le WNr. 145686, lui aussi le moteur endommagé, s'écrase près Pont Chateau-Malville, Malville, à 18 km au sud-est de Pontchateau. Un dernier Fw 190 A-4, le WNr. 147072 est endommagé, problème technique au roulage, sur le terrain de Vannes.

 

Nous sommes donc très loin des 20 avions revendiqués. Dans le livre de Roland Bohn, raides aériens en Bretagne, il raconte que les 3 squadrons tchèques avec leurs Spitifire assurent la sûreté immédiate des bombardiers sur l'objectif, alors que l'autonomie de leurs Spit ne pouvant aller au delà des côtes. Ceci est noté dans les remarques des membres d'équipages dee B-17 du 306th BG lors de leur debriefing. Support en Spitfire jamais vu ; Jones : permet d'avoir des Spits quand on nous dit que nous le ferons. L'écran de fumée sur la cible n'est pas efficace. Les munitions sont de très mauvaise qualité. Buddenbaum : les masques à oxygène n'avaient pas été nettoyés depuis la dernière mission. D'après l'équipe : C'était l'enfer ! Dans tous les bombardiers il a été signalé des trous faits par la flak. Il y a eu de nombreux blessés dans les équipages.

Dans les combats contre les quadrimoteurs, il y avait les Fw 190 du JG 2, qui revendiquent six Forteresses, mais dans le ciel, il y avait aussi ceux de la 9./JG 26, qui revendique trois B-17, il y aussi d'engagé dans les combats, la 2./NAG 13 qui en prend deux à son compte, soit un total de dix bombardiers !

Pertes

303rd Bombardment Group (Heavy) - (358th, 359th, 360th, 427th BS)

42-2967

41-24541

305th Bombardment Group (Heavy) - (364th, 365th, 366th, 422nd BS)

306th Bombardment Group (Heavy) - (367th, 368th, 369th, 423rd BS)

42-5717

42-5175

91st Bombardment Group (Heavy) - (322nd, 323nd, 324nd, 401st BS)

44th Bombardment Group (Heavy) - (66th, 67th, 68th, 506th BS)

93rd Bombardment Group (Heavy) - (328th, 329th, 330th, 409th BS)